Фенер BLF A6/Manker - удачният EDC избор

[hektor]

Ето ти батерия за този фенер https://pu6com.com/baterii-18650/Sony-V ... 0A-bateriq. С тази батерия може да видиш силата на фенера. Другото го пише, чети

[siviqt]

Благодаря! Vtc 6 също е 30А, но 3000 ач, значи с чиста съвест мога да я ползвам, без да,................. фенера. Пък той хубав- хубав, свети като на Мастър Джедай меча. А за съотношението А на батерия и консумираната мощност на драйвера?

[biolander]

Моят го карам с Samsung 30Q, купувам си ги оттук https://eu.nkon.nl/rechargeable/18650-s ... msung.html
Не си спомням откога го имам. Сигурно вече от 3 години (от пилотната серия по списък е), с байпас на пружините и полирана подложка на диода - проблем няма.
Драйверът си регулира тока, няма какда изгори нещо. От друга страна дърпа колкото позволи батерията, така че е добре да има малко презапас в амперите ѝ.

[Orlov]

Извинявам се на колегата за закъснелия отговор.
Ето отговорите накратко, пояснението след това.
1.Каквато и батерия да ползваш няма опасност да изгориш фенера. При тази конфигурация, независимо от максимания ток на батерията повече от 6А няма да бъдат дърпани от батерията.
2.Ползването на батерия с голям пиков ток ще ти позволи да черпиш от нея повече време 6А. За да се възползваш максимално дълго време от турбо режима Sony VTC серията са по-добрия вариант.
Точна представа за всяка една батерия може да добиеш като разгледаш разрядните графики (А/минути) на батериите. В тоя случай сравняваш отделните батерии при 6А ток колко време издържат.
И подробностите:
Драйвера на фенера регулира тока във всички режими с изключение на турбото. При него имаш директ драйв. Най-общо казано това е като да свържеш диода с два кабела директно към батерия. Реално при нашия фенер това е точно така, но има малка разлика. При диркет драйв връзката на диода към батерията минава през: пружините, механичния заден бутон и електронния ключ (MOSFET транзистора). Всичките те, заедно с диода формират едно фиксирано съпротивление което лимитира тока от батерията на до 6А и съответно силата на светене до 1600 лумена.
Тези които се интересуват от материята ще кажат че 1600 лумена не са максимума от този диод и естествено възниква въпроса как те се "получават". Начина е като увеличим тока през диода. При условие че имаме фиксирано съпротивление единствения вариант е да увеличим напрежението върху него. За целта обаче ще ни трябват повече от една батерия. Конкретен пример за диод от същата серия "подкаран" на 2000 лумена е модифициран Convoy L2 работещ с две батерии 26650.
Ето и една графика която дава точна информация по въпроса:


Има и модифицирани фенери които работят с една батерия 18650 и изкарват 2000 лумена. Те обаче ползват диоди на други производители. Тези диоди имат по-ниско напрежение на отпушване и при тях с една батерия може "пуснеш" повече ток. Обикновенно до 9А.

[siviqt]

Значи.... Имам регистрации в 10 форума, обаче толкова коректен, стилистически издържан, последователен и изчерпателен отговор, никога не ми е бил даван! И с поднесено Извинение за закъснението. Чест и почитания колега Orlov ! Вече са малко Хората, като Вас ! Ще се купува vtc 6, засега inr 35 e. Снощи забелязах, че когато е на четирите режима при връщане от турбо режим към първия т.е най- слабият от четирите се получава едно леко премигване непосредствено преди да започне да свети или така да го кажа -заедно. Ако е от значение - включена е паметта, но и без памет, отново е с премигване. При седемте режима при горната ситуация, не премигва. По- нагоре в ревюто Ви има клип за смяна на режимите. Там се вижда и комбинация от натискане на бутона за калибриране или рестарт така да го кажа. Опитах, но не можах се справя. Вашият фенер така ли е- премигва ли по сходен начин? Или да му се радвам и да не се вживявам много. Нужно ли е да се влиза в тези режими за калибриране на темп защита и т.н.

[Orlov]

При мен няма премигване. Предполагам че премигването е някъкъв дефект на конкретната бройка. По точна информация може да получиш ако направиш клип и пуснеш запитване към специалистите в blf форума.
Клипа с интерфейса се отнася за другия blf драйвер който се вгражда в X5 и Х6 модела. Той е с микропроцесор с по-голяма памет и има повече възможности. Дравера на BLF A6 има само избор на 4 или 7 режима и включване/изключване на паметта.

[Orlov]

Ето един модел във формат C8 който ползва новата версия на диода XPL - XPL2.
Батерията отново е една 18650, но силата на светене е "повдигната" до 1750 лумена.
Магазин:
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 5b98ZGzqcm
Ревю:
http://budgetlightforum.com/node/57424





Тук има сравнение със стандартния Convoy C8.


И видео ревю:

[siviqt]

Благодаря! За BLF още не съм Дорасъл, въпреки,че редовно го чета. Премигването е по- скоро леко трепване, което отново налага извода,че възприятието на светлината е субективно, както кисело, сладко, солено и т.н. Всеки индивид ги възприема и определя по различен начин. Веднъж виждам трепването, друг път- не. Колкото повече се взирам в турбо режима, при смяна в най-нисък, не забелязвам трепването, и обратно- забелязвам го при бърза смяна. Изгледах всички клипове в Нета за blf a 6, в един забелязах подобно трепване, но само в един. Клипа бе сниман, като фенера бе сложен на тъмна - черна или тъмносиня хавлиена кърпа. Не мисля да задълбавам повече над това. С какво да намажа резбите и о- пръстените, освен със силиконова грес. Имам една спринцовка с технически вазелин на Спойко, обаче за гумата не пише нищо на опаковката. Само за смазване на пластмасови детайли. Литиева, тефлонова и др. приложими ли са ? Направих и клип,но не мога да го кача- invalid file eror.

[Orlov]

Аз ползвам тази по-долу и съм доволен.
https://batteryservice.bg/produkt/gres-nitecore-sg07/

[Orlov]

За съжаление BLF A6 вече е за пенсия.
Появиха се нови модели в този формат които са с по-добри характеристики.
В случая Convoy S2+ и Convoy S21. И двата модела вадят 1600, респективно 1700 лумена. При това до ниво на разряд на батерията 3,8V.
BLF A6 на максималния режим работи в директ драйв и изкарва 1600 лумена само при заредена до горе батерия. С разреждането на батерията лумените падат прогресивно.
Освен това няма термоконтрол, има 45 секунден таймер.
Нивото на хреметизация на главата на Convoy S2+ e по-високо от това на BLF A6. Посления има навика бързо да се пълни с мръсотия по рефлектора.
Който притежава BLF A6 може да се замисли сериозно за ъпгрейд.