Гриндери, лентови шлайфове

[Ицата]

Според мен трябва да си поиграеш още с обтягането на колана и обтягащата ролка.

[Acho]

От тва, което виждам е опъна на лентата! Ако не е, значи липсва съосие.

[tinko]

Колана е крив. Може и като нов да е бил крив може после да е изкривен ако е оставен опънат на гриндера и ролките са топли се изкривява. Максимално опъване и/или работиш малко с него за да се позагрее, пак опъване и най вероятно ще се изправи.

[vesko]

Коланите с алуминиев оксид както каза Тинко се кривят ако стоят опънати и като по работят малко се изправят .Ако колана е отрязан накриво то това замятане ще си го има постоянно. Случвало ми се е и мен да имам такива колани .Тях ги ползвам за дръжки и този проблем не ми пречи.
Важното е керамиката да не замята защото са скосовете ще е кофти . Керамиките и корка го няма този проблеми .
Водещото колело равно ли е или с формата на буренце?
Аз слагам 10 мм дебело желязо на гриндерите ,вместо дърво или 3-4 мм дебела ламарина.

[ivokbg]

Ясно, благодаря!

Ще опитам да поиграя и с различни нива на опън на колана. Ще видя и какво ще стане когато обтяжното колело е на пружина. В момента обтягам ръчно и фиксирам с болт.

Колелото и на двигателя и обтяжното са бъчвовидни. Като финализирам останалата част от конструкцията и аз ще сложа метална плоча отпред, не за друго ами по чисто естетични причини. Шперплата е страшно здрав, единствения недостатък е дебелината му. Заради нея трябва да се изнесат много и другите 2 ролки.

Един друг въпрос имам. Шлайфа ще работи с честотно управление, което ще стои в табло и отвън изнасям бутони и потенциометър. Чудя се дали да сложа бутон за реверс. На някой налагало ли му се е някога да върти в обратна посока? Имам два свободни порта на честотното и се чудя с какво да ги запълня.

[Wolven path forge]

Няма смисъл от реверс. Моят инвертор има, но нкога не съм го ползвал.

[baiivan3]

Аз съм ползвал реверс, но се появяват други проблеми, трудно се настройва лентата да седи мирно.
Има предимства при някои операции. При мен също управлението е с инвертор, но понеже не ми се рови в настройките му, обръщам посоката с един контактор.
Бе ти си го направи да го има, както са казали старите хора, "От имане глава не боли"

[kalinux]

Един друг въпрос имам. Шлайфа ще работи с честотно управление, което ще стои в табло и отвън изнасям бутони и потенциометър. Чудя се дали да сложа бутон за реверс. На някой налагало ли му се е някога да върти в обратна посока? Имам два свободни порта на честотното и се чудя с какво да ги запълня.

Ако се чудиш с какво да ги запълниш ето ти идеи. На гриндера управлението ми има потенциометър за честората, един трипозиционен ключ за 2 фиксирани честоти, един ключ за посока, един ключ за вкл/изкл и един reset бутон. Същият инвертор го ползвам за управление и на плоския шлайф, така че има полза от обръщането.

[emilkg]

Хиляди благодарности на Коцето Volf48, че ми съдейства с рязането на детайлите.




До края на годината може и да си имам нова играчка.

Ясене това довърши ли го? Или е още проект.

[RAZORBLADE]

Това се превърна в друго, което седи напаснато, но незаварено. Като има човек действаща машина, не си дава зор. Някой ден ще я сглобя, засега има два кашона чаркаляци, двигател с ролка и честотно управление....... Имам и хамериканска приставка за малки колелета с 25мм ролка. Те хубавите неща стават бавно. Прекрасните.........може и да не станат.

[Venko_g]

Започнах и аз да теоретизирам малко около един възможен бъдещ лентов шлайф. За това и си поиграх с аутокад и това е, което излезе. Целта беше да бъде максимално компактен и все пак лентата да не е много по-къса от заветните 72“ . Другото изискване беше да е изцяло с болтови връзки по прозаичната причина, че нито имам електрожен нито мога да правя завярки.

В случая максималните габарити излязоха горе долу 60 см височина / 60 см дълбочина и 40 см ширина с дължина на лентата приблизително 160 / 170 см и с изнасяне приставката леко напред лесно ще поеме „стандартната“ лента от 182 см ако има въобще някакво значение.

Скицата е много груба разбира се и ако започна да го реализирам ще претърпи предполагам много промени и всички нужни допълнения.



Сега въпросите ми.

1. Колела – насочих се грубо към ролки с 12 см Ф за водеща и обтягаща и Ф 30 см работно колело / 5 см Ф за ролките на правата приставка. (до 12 см стигнах на „база“ че при около 1400 об./мин на мотора с 12 см водещо колело, това дава около 11 м/с линейна скорост, която гледам че се препоръчва тук в темата)
Проблема е че в Добруджа КИТ не виждам такива колела – 300 мм Ф няма и тва е.
Обаче попаднах на този сайт Хилцингер-полирни технологии ООД ( http://www.hilzingerbg.com/kontaktni%20valove.html ) и хората си имат продукти директно за това, за което си говорим

Въпроса ми е – някой работил ли е с тях. Изпълняват ли дребни доставки. Какви са им цените. И разбира се можете ли да препоръчате конкретни продукти от листата им като за начинаещ. - тип на колелото като облицовка и твърдост

2. Мотор – Трябва да е монофазен – нямам 3 фази ток. Като попрочетох частично темата се насочвам към това
МОНОФАЗЕН ЕЛЕКТРОДВИГАТЕЛ 1.1KW/1420MIN-1 ( http://mmotors.eu/produkti/elektrodviga ... n-2-detail ) цена 209 лв. С опция за фланцово изпълнение. Проблема е че 209 лв и още отгоре за фланеца ми надува бюджета. Гледам в OLX следната обява https://www.olx.bg/ad/promo-ruski-monof ... 7jRuJ.html , същия мотор с твърдение за руски произход и цена 135 лв.

Въпроси : Мислите ли че подобен мотор може да е проблемен имайки предвид цената; Може ли да се приспособи за фланцово закрепване; как въобще се изпълнява закрепването на водещото колело към оста на електромотора – може ли директно ??

3. Ленти – тъй като явно започнах отзад напред и вместо първо да проверя дължините на лентите взех да рисувам следва въпроса – има ли стандартни ленти с размери около 160 до 180 см. Сега като погледнах сайта на Тинко и установих че лентите са само 1220 мм и 2000 мм ... приставките разбира се могат да излязат напред, за да се работи с 2000 мм лента, но тогава дълбчината на машнката ще излезе около 75 см и започва да ми идва голяма.

Разбира се приемам всякакви съвети, наритвания и т.н. Ще дочета и темата, но все пак ще съм благодарен за актуални съвети.

Малко дългичък стана поста, за което съжалявам.

[vesko]

За лентите ако искаш примерно 180 см трябва да си поръчаш по 6 бр от вид и става сериозно вложение. А и едрите вървят два пъти повече от ситните.
За мотора .Ммоторс ще има да ги чакаш половин година да ти направят един с фланец и с пусков и работен кондензатор който ще е по скъп и накрая ще ти кажат че имат много големи заявки и ще те отрежат.С мен се случи точно това. Двигателя евтиния не струва въобще не си го купувай много некачествено изпълнение . Аз ползвам Харманлийски с фланец 235 лв.
Добруджа Кит имат работно колело 300 мм взимаш с полиамид струва около 50 лв ,няма проблем ще ти изпратят единична бройка. Но трябва да се стругува щото бие.
Този другия сайт колелото ще над 300 лв.
Най-добре ми се обади ще ти помогна с каквото мога.

[ivokbg]

Здравейте,

Тъй като на няколко пъти се възползвах от ноу-хауто в темата реших все пак да постна крайното творение.

Крайно е дотолкова, че е събрано и боядисано. Иначе има още малко доизкусуряване на обтягащия механизъм, не съм стигнал до там да сложа и подложка на лентата. Т.нар. platen, не знам как го наричате на български. Както и работна маса, която смятам да бъде регулируема, но тези неща лека-полека, че ме притиска времето и бавно върви работата.

[bahur47]

Моят е по същата схема. Май сме гледали от едно и също място. Обтягането ми е с амортисьор за врата на багажник. Само дето трябва да се качвам на един стол, за да мога да го натисна надолу като свалям колана. Твоят добре изглежда , дано си успял да докараш съосие и дано не вибрира много. Ай , честито , много железа да изтъркаш на него.

[vlastelin]

Моят е по същата схема. Май сме гледали от едно и също място. Обтягането ми е с амортисьор за врата на багажник. Само дето трябва да се качвам на един стол, за да мога да го натисна надолу като свалям колана. Твоят добре изглежда , дано си успял да докараш съосие и дано не вибрира много. Ай , честито , много железа да изтъркаш на него.

Честито за гриндера, да си го ползваш със здраве. Мите, ти барем някое друго килце на понатрупа ли за 3 годинки от Лозенец насам. Виж градския ти как добре се справя.