Модератори: Djigit, Rigor Mortis
baiivan3 написа:Kолеги,малко започнахме да говорим за доста скъпи технологии тук май.
Никой не отрича че е най добре с честотен регулатор от 220 на 380 волта,но цената е повече от непоносима за любителски цели.
Това между другото не дава и никаква сигурност,тръгне ли да пробива намотка,върви я спирай,ако ще и господ да е в кутията.
Качествения мотор,ще изгори много трудно и то само заради безхаберието на ползващия го.
Виждал съм на вакуум помпа с вода за уплътняване на работния елемент,да извира вода от клемната кутия и работи все още,просто качествена изолация на проводника.
Така че дайте да не влизаме в полемики кое е по-добро и кое не.Всичко е въпрос на някакъв баланс,дали има смисъл от дадено нещо или не.
.Зависи от монофазния двигател,дали е направен от 3-фазен или е фабричен такъв.В първия случай-заминава кондензатора,заминава двигателя.В другия случай може да има дефект в лакирането,да стане късо вътре,въобще като му дойде времето и си отива,но това какво ще има преди него няма да го спаси.Колега,не ме карай по ракиено време да ти търся графики да видиш как вървят синусоидите след инвертора и как преди него.racera написа:
Регулаторите не правят от една три фази, а променят честотата което променя оборотите като се запазва мощността,друг начин е с промяна на напрежинието,но там си отива и мощнастта.Има такава тема.
И аз не се заяждам но нещата трябва да са ясни
С такъв инверторен преобразовател- от монофазен на трифазен ток , без да съм специалист по токовете работя втора година. Захранване- 220 в ,на изхода напрежението не мога да го премеря с мултицета- показва 000 а захранва трифазен мотор 1,1 кв. Честотата е регулируема от5 до 400 херца ( на моя е ограничено от 20 до 120 херца , защото двигател 1450 об/ мин. развива около 4000 об , и имаш чувството че ще излети.С него си управлявам и гриндера , и полирмотора. Долен , евтин китаец , ама върши страшно много работа.Преди да ми го купят половината ми време минаваше в сменяване на ремъци , водещи колела и т .н.baiivan3 написа:Колега,да кажем,че под честотен регулатор,в поста си съм говорил за инверторен такъв.Демек,от една фаза по електронен или някакъв друг адски начин прави три фази и работи електромотор който е предназначен за три фази,без да имаш такъв ток въобще.Та този инвертор май има някакъв чалъм да променя честотата и да кара пустата машина да работи с различни обороти като врътнеш копчето,на някои е със стрелки даже.
И искам много подробно да ми обясниш,как ще изгори монофазен двигател като му отпадне фазата.
ПС. не се заяждам,просто не е редно да прочетеш последните два три поста и да даваш квалификации кой кого заблуждава.
/.Изходите на захранването няма къде да ходят.
