Електродвигатели

[volf48]

Най-добре е да се сложи от българските АТ-ОО, те са по-холански лиценз. Защитите в нея са няколко:
1. Бързотокова защита, която работи при рязко спиране на двигателя. Изключва за 0.1 с , ако евентуално хване човек или дреха, да пази Господ.
2. Бавнотокова, двигателя работи, но се товари повече и намаля скороста си. Защитата изключва.
3. Напреженова , при падане на напрежението с повече от 7–8% изключват напреженовите релета. Няма само защита от загуба на напрежение, която действа при спиране на тока и последвало идване, машината да не тръгне сама. В Пловдив предполагам, че може да се намери само защитата и няма да е повече от 10-15 лв. Кутия се прави отделно от ламарина.

[danaec]

за нещо такова, говорех .Автоматичния предпазител не раяботи при късо съединение, а при претоварване над зададената му стоиност.
Незнам какво ще ти защити мотора , Има няколко вариянта да се прецака мотора и нищо неможеш да направиш
Но щом те успокоява защитата слагаи, аз бих наблегнал на качествен мотор без защита отсолкото на по шлякъв с много защити

[asenvr]

..ма като нямам трифазен ток.

Може да си купиш трифазен честотен регулатор , който работи от 220 волта. Е, ще струва горе-долу колкото 3 двигателя.

Аз също нямам трифазен ток и доста ядове брах с двигатели и скорости.
Миналата година приател ми поръча от евау такъв регулатор 1,5 кв.-излезе около 250 лв.и направо се родих.

[metero]

Вече доста хора ме питат мога ли да направя честотен регулатор за асинхронни мотори 220 волта, всъщност те са най-разпространените за машините ни. Работя по въпроса, даже се намери програмист, че фърмуера за процесора си е доста сложен- изправените 220 волта до +340 да се накъса с висока честота по такъв начин, че да се получи синусоидало напрежение , чиято честота да се задава с врътка. Не напразно струват бала пари, не е толкова просто устройство. Но така или иначе по някое време може и да го направя, на мен ми трябват поне 2-3, а на вас колко? още е рано да се говори за цена, но няма да е по-висока от фабричните. Всъщност, за 220 монофазен регулатор не съм виждал въобще.
Ще го правя максимално прост, ще се наложи някъде да се монтира датчик на Хол и да се прекъсне веригата на центробежния регулатор, защото като спаднат оборотите, той тъпо ще се включва. Още всичко е на етап проектни разговори и схеми, но ако имате интерес, да видим колко трябват и има ли смисъл да се влага този труд.

[baiivan3]

Как да няма интерес,направо ще утепеш рибата ако го изкараш това нещо работещо.

[baiivan3]

за нещо такова, говорех .Автоматичния предпазител не раяботи при късо съединение, а при претоварване над зададената му стоиност.
Незнам какво ще ти защити мотора , Има няколко вариянта да се прецака мотора и нищо неможеш да направиш
Но щом те успокоява защитата слагаи, аз бих наблегнал на качествен мотор без защита отсолкото на по шлякъв с много защити

Това вече е друга работа.Както казва един колега,казвайте ги тия работи навреме бе.

[S.T]

danaec - мотора е елпром Троян .Преди година и нещо го купих чисто нов в кашон .Производство 1983г. 2.2k.w. 2850ob. 220volta .

[morbili]

Това е качествена стока

[danaec]

То зависи и кога е правен,понеделник, петък .Не е ли работил дълго време има вероятност изключвателя на пусковата да клеяше и после-пренавиване.

[S.T]

danaec прекъсвача който си показал е трифазен ,става ли и за монофазен .Това са параметрите му.


Термомагнитен трифазен автоматичен прекъсвач с моторна защита АТОО AEG, 3NC + 1NO, 500VAC (220VAC) 32A (6A), диапазон на токовата защита 4 до 6А (регулируем), бакелит
Код: 35736
Термомагнитен трифазен автоматичен прекъсвач с моторна защита АТОО AEG, 3NC + 1NO, 500VAC (220VAC) 32A (6A), диапазон на токовата защита 4 до 6А (регулируем), бакелит
Термомагнитен трифазен автоматичен прекъсвач с моторна защита АТОО AEG, 3NC + 1NO, 500VAC (220VAC) 32A (6A), диапазон на токовата защита 4 до 6А (регулируем), бакелит Термомагнитен трифазен автоматичен прекъсвач с моторна защита АТОО AEG, 3NC + 1NO, 500VAC (220VAC) 32A (6A), диапазон на токовата защита 4 до 6А (регулируем), бакелит
Описание

Автоматичен термомагнитен прекъсвач за двигател АТОО AEG с номинално напрежение 500VAC и номинална големина на тока 32A на силовите контакти. Диапазон на токовата защита: 4 до 6A.

Контактна система: 3PST - NO (силови) + 1SPST - NC(спомагателен).

Моторни защити са специално проектирани за управление и защита на електродвигатели.Моторната защита от претоварване е с термично задействане, защитата от къси съединения е с магнитно задействане.

Производител: ЕЛПРОМ ЕАЗ

Тегло: 0.400 кг
Брой: 50

Цена: 25.00лв.
Наличен след: 0 дни
Брой:


Подробно описание

Модел: АТОО AEG

Контактна система: 3PST - NO (силови) + 1SPST- NC (спомагателен)

Номинално напрежение на силовите контакти (AC-3): 500VAC~ (променливо), 220VAC- (постоянно)

Номинален ток на силовите контакти (AC-3): 32А

Номинално напрежение на спомагателния контакт: 220VAC

Номинален ток на спомагателния контакт: 6А

Честота: 50/60Hz

Обхват на токовата защита: 4 до 6A (регулируем)

Мощност на управлявания трифазен мотор (AC-3) 220V: 7,5kW

Мощност на управлявания трифазен мотор (AC-3) 380V: 15kW

Максимален едносекунден ток [Imax]: 48 до 72А

Материал на корпуса: Бакелит

Размери на корпуса: 75x120x68mm

Електрически живот (AC-3): 100 000 цикъла

Механичен живот (AC-3): 100 000 цикъла

Работна температура: -10°C до +60°C

Монтаж на свързващите проводници: Механично чрез винтове за права отвертка

Монтаж на защитата: Три отвора ф5mm

Бутони за задействане/прекъсване: ДА (червен/черен бутон)

Стандарти: БДС 6059-75

[danaec]

Абе това е примерна картинка, поне първата която ми попадна.На табелката на мотора пише, ток някъкви ампери, виждаш ги и тогава търсиш. Не съм виждал такава защита монофазна, това не значи че няма-отдавна съм позарязъл електротехниката и не съм много в час какво се продава сега.

[danaec]

За мен, това няма да спаси положението.В даден момент примерно ще изключи и .Какво правим, дали е изключил щото двигателя го е натоварил, дали нещо на него му е станало-уморили са се пластините.Какво ще направиш.
Мотора ако не е навит както трябва,да е сменено сечението на проводника-по една или друга причина, да не са застопорени намотките както трябва, някои лагер да затяга... не ме караи да те отчаивам.Ив краина сметка защитата като почне да си изключа когато си иска и не знаеш от къкво, я махаш и пак същото.За мен това са пари на вятъра. Все пак са си 30% от едно пренавиване
Като го пренавиха, какво ти казаха.

[S.T]

Пренатоварен ,но от какво не знаят.

[danaec]

Звачи трябва да е бил загрял доста преди да изгори.Нормалната работна температура е спокоино до си държиш ръката върху мотора.
Да не се лъжеш само с пипане,перката вкарва въздух в радятора на корпуса и тои винаги е по студен.държиш повече време и преценяваш гори ли те или не.На празен ход, при нармален мотор почти не усещаш топлина
Възможно е да е имало късо между няколко намотки и от там по голям ток и така нататък.

[kalinux]

А не е ли по-лесно трифазен мотор управляван от честотен инвертор? Няма изгаряне, кеф ти всякакви обороти.